Du sökte efter: Reflexer
Antal resultat: 0 st
Ungefär hälften av alla gångtrafikanter som omkommer gör det i gryning, skymning eller mörker. Genom att bära reflexer syns du bättre och minskar risken betydligt för att råka ut för en olycka. Detta gäller oavsett om du går på landsvägar eller upplysta gator och gångbanor i tätort. Här får du som är gångtrafikant tips och råd om reflexer.
Läs merVi är en förskola med 25 barn som undrar om NTF kan sponsa oss med gratis reflexer?
Läs merNu är det hög tid att se till att du är rätt utrustad för höst- och vintermörkret. NTF Väst arbetar för en säkrare trafik och att fler ska synas i mörkret. Vi kommer därför att dela ut kostnadsfria reflexer i Göteborg.
Läs merNu är det dags att förbereda sig för höstens och vinterns mörker. NTF arbetar för en säkrare trafik och att fler ska synas i mörkret. Därför kommer vi att dela ut kostnadsfria reflexer över hela landet.
Läs merI mörker eller under andra dåliga siktförhållanden bör en gående för sin egen säkerhets skull vara utrustad med reflexer eller en tänd lykta. Reflexer är viktiga i alla trafikmiljöer. Gatubelysning gör sällan att fotgängare syns bättre än på landsväg. Reflexerna bör sitta lågt och vara synliga från alla håll.
Läs merNu är det hög tid att se till att du är rätt utrustad för höst- och vintermörkret. NTF arbetar för en säkrare trafik och att fler ska synas i mörkret. Vi kommer därför att dela ut kostnadsfria reflexer runt om i landet. Att bära reflex är en liten insats du gör som kan vara skillnaden mellan liv och död. 40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt och därför kan en reflex ha stor betydelse. Reflexen gör att du syns bättre i trafiken och minskar risken för att bli påkörd.
Läs merNu är det hög tid att se till att du är rätt utrustad för höst- och vintermörkret. NTF Västernorrlandarbetar för en säkrare trafik och att fler ska synas i mörkret. Vi kommer därför att dela ut reflexer i Härnösand Att bära reflex är en liten insats du gör som kan vara skillnaden mellan liv och död. 40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt och därför kan en reflex ha stor betydelse. Reflexen gör att du syns bättre i trafiken och minskar risken för att bli påkörd.
Läs merAtt bära reflex är en liten insats du gör som kan vara skillnaden mellan liv och död. 40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt och därför kan en reflex ha stor betydelse. Reflexen gör att du syns bättre i trafiken och minskar risken för att bli påkörd.
Läs mer40 procent av alla trafikolyckor där gående är inblandade inträffar när det är mörkt. Inte så konstigt kanske, men visste du att de flesta olyckor med gångtrafikanter sker i tättbebyggda områden med gatubelysning?
Läs merGlömska är den absolut vanligaste anledningen till att reflexen lämnas hemma. Hälften av alla unga tycker dessutom att reflexen är för ful för att ha på sig, det visar en ny undersökning som gjorts av NTF Väst.
Läs merVar ska reflexen sitta för att man ska synas i mörkertrafiken?
Läs merNu är den här, tiden på året då tända ljus, filtar och te kanske lockar mer än promenader och utomhusaktiviteter. Men tillsammans trotsar vi mörkret – och detta år ser vi till att synas lite extra i trafiken.
Läs merGlömska är den absolut vanligaste anledningen till att reflexen lämnas hemma. Hälften av alla unga tycker dessutom att reflexen är för ful för att ha på sig, det visar en ny undersökning som gjorts av NTF Väst.
Läs merMåste cykelreflexer vara typgodkända för mörkertrafik?
Läs merMåste cykelreflexer vara typgodkända för mörkertrafik?
Läs merVilken arm bör reflexbandet sitta på, finns det någon rekommendation?
Läs merHösten är här och det är hög tid att synas lite extra i trafiken. Under oktober och november genomförde vi en fem veckor lång reflexkampanj tillsammans med Västtrafik, en kampanj som avslutades med utdelning av reflexer på Drottningtorget i Göteborg en tidig morgon.
Läs merHösten är här och det är hög tid att synas lite extra i trafiken. Nu startar Västtrafiks reflexkampanj tillsammans med NTF där 80 000 reflexer kommer att delas ut runtom i Västra Götaland.
Läs merNTF Västs krocksläde och reflexer lockade när Göteborgs Lastbilscentral hade personalfest för sina anställda.
Läs merDet är bra att gå och cykla, både för den egna hälsan, för miljön och för att minska trängseln på bilvägen. Men olyckor sker i trafiken. Gångtrafikanter och cyklister skadas framför allt i singelolyckor, vilket kan leda till allvarliga skador och livslångt lidande. För att lindra konsekvenserna av singelolyckor krävs bättre underhåll och halkbekämpning, men även större användning av skyddsutrustning som halkskydd, bättre skor och broddar, respektive cykelhjälm. Oskyddade skadas även i kollision med fordon. Fordonens hastighet och möjlighet att upptäcka trafikanten är avgörande, och därför krävs bland annat säkra gång- och cykelpassager samt användning av reflexer och belysning, och självklart cykelhjälm när man cyklar.
Läs merUnder hösten 2016 har NTF-förbunden genomfört aktiviteter för barns trafiksäkerhet, med fokus på aktiviteter kring reflexer och mörker samt verktyget #Min skolväg. Sammanlagt har aktiviteterna nåtts av cirka 1500 barn, tillsammans med sina föräldrar och/eller skolpersonal. Utöver detta har ytterligare 3000 barn och vuxna fått information på olika sätt om trafiksäkerhet. Totalt har cirka 2500 reflexer har delats ut.
Läs merDe allvarligaste skadorna som drabbar cyklister inträffar vid kollision med en bil. Därför är det viktigt att synas i trafiken med både cykellysen och reflexer.
Läs merDenna jul- och nyårshelg kommer att bli annorlunda för de flesta av oss. Eftersom folk antas vilja resa i jul, är det mer hållbart att se till att resandet kan ske på ett så planerat och säkert sätt som möjligt. Vi måste alla hjälpas åt och ta det extra försiktigt detta år. Olycksstatistiken får inte ytterligare försämra förutsättningarna för vården att klara sitt uppdrag under kommande Jul- och Nyårshelg. Vi får även råd om att, för hälsans skull, promenera mera. Detta medför risker för fallolyckor. Sätt därför halkskydd på skorna och komplettera med ”gåstavar”! Använd reflexer så du syns. Utmana inte sjukvården, de har nog med att ta hand om covidpatienter.
Läs merHur långt får lasten sticka ut utanför bilen?
Läs merFår man ha solfilm på bilrutan på framdörren? Hur tonad får den i så fall vara?
Läs merVad gäller för cykelbelysning enligt lagen? Räcker det med att ha en vit reflex fram och en röd bak, eller måste man ha lyse när man cyklar i mörker?
Läs merJag fyller 13 år och ska få en cykel i present. Jag vill ha en med 18-21 växlar, men dessa har inte fotbroms. Måste jag ha det?
Läs merFinns det statistik över reflexanvändningen bland fotgängare?
Läs merVar jag kan köpa reflexclips att sätta på barnvagnen (tvillingmodell)?
Läs merVar kan jag köpa reflexvästar till mina barn?
Läs merHur långt får lasten sticka ut utanför bilen?
Läs merTrafikeniskolan.se är en hemsida med lärarstöd för grundskolan, finansierad av Trafikförsäkringsföreningen. I dagsläget har sidan cirka 80 000 besökare per år.
Läs merTrafiken i skolan – ett digitalt lärarstöd om trafik och trafiksäkerhet. Trafikeniskolan.se är en hemsida med lärarstöd för grundskolan, finansierad av Trafikförsäkringsföreningen. Sidan är gratis för alla att använda och vänder sig i första hand till lärare i grundskolan. Kopplingen till läroplan och kursplaner är central för innehållet.
Läs merJul- och nyårshelgen är alltid extra olyckdrabbad i trafiken. I år är det kanske viktigare än någonsin att inte skada sig i trafiken då sjukvården redan är tungt belastad och i allmänhet avråder från onödigt risktagande. I år infaller julafton på en torsdag. Baserat på olycksstatistik från tidigare år bör du undvika 22 december som resdag. Förutom den 22 blir det sannolikt många olyckor den 27, 28 och 29 december. I januari när alla ska hem, bör man planera så man inte behöver ut på vägarna den 7:e eller 8:e.
Läs merLagom till påsk lanserar NTF kampanjen ”Hur kan du bidra?”. Tanken är att alla kan göra något när det gäller trafiksäkerheten. Det behöver inte kosta något eller vara väldigt svårt men kan betyda jättemycket - både för din egen säkerhet, andras säker och samhället i stort. Kampanjen går ut på att man lovar att försöka bidra utifrån sina egna förutsättningar, och belöningen blir en säkrare trafik för alla.
Läs merNTF har med stöd av Allmänna arvsfonden och i nära samarbete med Hjärnskadeförbundet Hjärnkraft, Personskadeförbundet RTP, SKPF Pensionärerna och Sveriges Arbetsterapeuter genomfört en undersökning med 15 återförsäljare av elrullstol och/eller elskoter runt om i landet. Syftet med undersökningen har varit att ta reda på vilken trafiksäkerhetsrelaterad information den som privat köper en elrullstol eller elskoter får, samt föra dialog med återförsäljarna om de kan ge mer information till kunden.
Läs merJul- och nyårshelgen är alltid extra olyckdrabbade i trafiken. I år precis som förra året är det kanske viktigare än någonsin att inte skada sig i trafiken då sjukvården redan är tungt belastad och i allmänhet avråder från onödigt risktagande. I år ser det dessutom ut att bli minusgrader och snö i stora delar av landet och julafton infaller på en fredag vilket sannolikt gör att den 23:e blir den stora resdagen.
Läs merJul- och nyårstrafiken är oftast extra olycksbelastad. Om du måste ut och resa under helgerna är det bra att planera resan i god tid. Här får du några tips från NTF som gör resan både säkrare och behagligare.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merTrafikeniskolan.se är en hemsidan med lärarstöd för grundskolan, finansierad av Trafikförsäkringsföreningen. Sidan är gratis för alla att använda och vänder sig i första hand till lärare i grundskolan. Kopplingen till läroplan och kursplaner har hela tiden varit central. Under de tre åren som projektet har pågått har besöksantalet nästan för dubblats, ökningen har totalt varit 91% från 2013 till 2016.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merAnvänd reflex när det är mörkt ute så att andra ser dig.
Läs merAtt skjutsa utan cykelsits kan vara mycket farligt. Vanligaste olyckan är att barnet får foten i kläm i cykelns ekrar. Med dagens moderna cykelsitsar är detta nästan omöjligt, eftersom de ofta är konstruerade på ett sådant sätt att fötterna inte ska kunna komma in i hjulen. Man kan börja använda cykelsitsen när barnet kan sitta stadigt, ungefär från nio månaders ålder. Cykelsitsen ska vara märkt EN14344 - vilket är ett bevis på att sitsen uppfyller de europeiska kvalitets- och säkerhetskraven.
Läs merBarns trafiksäkerhet är vuxnas ansvar. Det är de vuxnas uppgift att se till att barnens omgivning är så säker som möjligt.
Läs merAllt fler cyklar året runt. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning som består av över 100 000 observationer, genomförda i samtliga län, kan konstatera att användningen av cykelhjälm har ökat bland vuxna i Blekinge län med 2 procentenheter sedan 2017.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merDet är bra att gå. Att gå bidrar till god hälsa. Att promenera är dessutom miljövänligt. Motion och möjlighet att kunna delta i samhällslivet ger livskvalitet och att kunna gå året runt är därför angeläget. Då minskar även behovet av hjälp från samhället och anhöriga.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merTrafiken i skolan – ett digitalt lärarstöd om trafik och trafiksäkerhet. Trafikeniskolan.se är en hemsida med lärarstöd för grundskolan, finansierad av Trafikförsäkringsföreningen. Sidan är gratis för alla att använda och vänder sig i första hand till lärare i grundskolan. Kopplingen till läroplan och kursplaner är central för innehållet.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merAllt fler cyklar året runt. Vid NTF:s årliga cykelhjälmsmätning, som består av över 100 000 observationer genomförda i samtliga län, kan vi konstatera att den totala användningen av cykelhjälm i Gävleborg ligger kvar på samma nivå som 2017. Samtidigt som vi kan se en ökning med 2 procentenheter nationellt. För vuxna cyklister är resultatet mer alarmerande. Endast 17 procent använder cykelhjälm i Gävleborg i jämförelse med 37 procent som är genomsnittet för riket.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merAllt fler cyklar året runt. Vid NTF:s årliga cykelhjälmsmätning, som består av över 100 000 observationer genomförda i samtliga län, kan vi konstatera att den totala användningen av cykelhjälm har minskat med 2 procentenheter i Jämtland samtidigt som den nationellt har ökat med 2 procentenheter sedan 2017.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merAllt fler cyklar året runt. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning som består av över 100 000 observationer, genomförda i samtliga län, kan konstatera att användningen av cykelhjälm har ökat bland vuxna i Jönköpings län med 2 procentenheter sedan 2017.
Läs merSedan en tid tillbaka finns uthyrare av elsparkcyklar i Jönköping och precis som i storstäderna har det nya transportmedlet blivit hårt debatterat och omtvistat. Elsparkcyklar har snabbt blivit vardag även i Jönköping. När uthyrningen startade i höstas väckte det en hel del reaktioner hos allmänheten. Förutom nedskräpning när de har dumpats har även en hel del olyckor med elsparkcyklar rapporterats.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merAllt fler cyklar året runt. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning som består av över 100 000 observationer, genomförda i samtliga län, kan konstatera att användningen av cykelhjälm har minskat bland vuxna i Kalmar län med 6 procentenheter sedan 2017.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merAllt fler cyklar året runt. NTF:s årliga cykelhjälmsmätning som består av över 100 000 observationer, genomförda i samtliga län, kan konstatera att användningen av cykelhjälm har ökat bland vuxna i Kronobergs län med 4 procentenheter sedan 2017.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merJul- och nyårshelgen är alltid extra olyckdrabbade i trafiken. I år precis som förra året är det kanske viktigare än någonsin att inte skada sig i trafiken då sjukvården redan är tungt belastad och i allmänhet avråder från onödigt risktagande. I år ser det dessutom ut att bli minusgrader och snö i stora delar av landet och julafton infaller på en fredag vilket sannolikt gör att den 23:e blir den stora resdagen.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merJul- och nyårshelgen är alltid extra olyckdrabbade i trafiken. I år precis som förra året är det kanske viktigare än någonsin att inte skada sig i trafiken då sjukvården redan är tungt belastad och i allmänhet avråder från onödigt risktagande. I år ser det dessutom ut att bli minusgrader och snö i stora delar av landet och julafton infaller på en fredag vilket sannolikt gör att den 23:e blir den stora resdagen.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merTrafiken i skolan – ett digitalt lärarstöd om trafik och trafiksäkerhet. Trafikeniskolan.se är en hemsida med lärarstöd för grundskolan, finansierad av Trafikförsäkringsföreningen. Sidan är gratis för alla att använda och vänder sig i första hand till lärare i grundskolan. Kopplingen till läroplan och kursplaner är central för innehållet.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merDen 25-26 januari genomfördes projekt Lyktgubbar i samarbete med Nyköpings kommun.
Läs merVet du hur din cykel ska vara utrustad för att du ska kunna cykla tryggt och säkert? Här ger vi dig en enkel guide till en säkrare cykel.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merHalkkörning, bromssträckor, krockvikt och aktuell trafiklagstiftning. Det var en fulltecknad dag när NTF Väst för första gången någonsin genomförde en kostnadsfri utbildningsdag för pensionärer på Stora Holm Trafikövningsplats.
Läs merUngefär fyra av tio vuxna i Sverige använder hjälm när de cyklar. Men cyklisterna i Göteborgsregionen är flitigare än så. Här har varannan cyklist hjälmen på sig.
Läs merDe senaste åren har NTF Väst aktivt arbetat med att informera nya svenskar runt om i länet om trafiksäkerhet. För de som ännu väntar på asyl ger det en värdefull inblick i, och kunskap om, det svenska samhället.
Läs merLagom till påsk lanserar NTF kampanjen ”Hur kan du bidra?”. Tanken är att alla kan göra något när det gäller trafiksäkerheten. Det behöver inte kosta något eller vara väldigt svårt men kan betyda jättemycket - både för din egen säkerhet, andras säker och samhället i stort. Kampanjen går ut på att man lovar att försöka bidra utifrån sina egna förutsättningar, och belöningen blir en säkrare trafik för alla.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merJul- och nyårshelgen är alltid extra olyckdrabbade i trafiken. I år precis som förra året är det kanske viktigare än någonsin att inte skada sig i trafiken då sjukvården redan är tungt belastad och i allmänhet avråder från onödigt risktagande. I år ser det dessutom ut att bli minusgrader och snö i stora delar av landet och julafton infaller på en fredag vilket sannolikt gör att den 23:e blir den stora resdagen.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merCykelhjälmsanvändningen ligger på samma nivå som förra år i Västernorrland men nationellt ökar cykelhjälmsanvändningen bland vuxna
Läs merLagom till påsk lanserar NTF kampanjen ”Hur kan du bidra?”. Tanken är att alla kan göra något när det gäller trafiksäkerheten. Det behöver inte kosta något eller vara väldigt svårt men kan betyda jättemycket - både för din egen säkerhet, andras säker och samhället i stort. Kampanjen går ut på att man lovar att försöka bidra utifrån sina egna förutsättningar, och belöningen blir en säkrare trafik för alla.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merI september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merVet du hur din cykel ska vara utrustad för att du ska kunna cykla tryggt och säkert? Här ger vi dig en enkel guide till en säkrare cykel.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merMätningar av cykelhjälmsanvändning visar att vi har långt kvar för att kunna klara målen för 2030. Nu uppmanar NTF både kommunerna och cyklisterna att göra mer. Speciellt viktigt när pendelcyklingen övergår till fritidscykling på semestern.
Läs merAtt cykla är bra ur många olika aspekter, både för det enskilda barnet och för samhället, men ofta är trafikmiljön inte anpassad till barns, eller för den delen vuxnas, cyklande.
Läs merAllt fler barn, särskilt de yngre, skjutsas till skolan. Att skjutsa sina barn gör att det blir ännu mer trafik kring skolan och oron hos föräldrar för sina barns trygghet och säkerhet blir ännu större.
Läs merEn rätt utrustad cykel ska enligt lag ha bromsar, som ska kunna minska farten och få cykeln att stanna säkert och snabbt. För barn är fotbroms enklast att hantera. Det måste även finnas en ringklocka.
Läs merElsparkcykeln blir ett allt vanligare inslag i trafikmiljön och det har skett en tydlig ökning av privatägda elsparkcyklar. Många barn använder sig av elsparkcykel för att transportera sig till skola och fritidsaktiviteter. Enligt statistiken hos Transportstyrelsen har antalet olyckor med elsparkcyklar bland barn 0–17 år ökat från 107 stycken 2020 till 867 olyckor 2023. Många struntar i att använda cykelhjälm och det är inte ovanligt att man skjutsar.
Läs merJul- och nyårstrafiken är oftast extra olycksbelastad. Om du måste ut och resa under helgerna är det bra att planera resan i god tid. Här får du några tips från NTF som gör resan både säkrare och behagligare.
Läs merFärre barn cyklar till skolan och ännu färre gör det på vintern. Föräldrar tycker att det är en statusfråga att skjutsa sina barn till skolan och att låta dem ta sig själva till skolan känns alldeles för otryggt. I detta projekt ska klasserna i årskurs 4 tävla mot varandra i tre utvalda skolor i Härnösands kommun. Projektet innehåller tävlingsmoment, vilken klass som har flest vintercyklister eller vilka som gick till skolan.
Läs merJul- och nyårstrafiken är oftast extra olycksbelastad. Om du måste ut och resa under helgerna är det bra att planera resan i god tid. Här får du några tips från NTF som gör resan både säkrare och behagligare.
Läs merCykling är en viktig del i ett hållbart transportsystem och att cykla är en fysisk aktivitet som bidrar till ökad folkhälsa. Cyklister är dock oskyddade trafikanter och skaderisken är därför betydligt högre än för skyddade trafikanter som bilister. Cyklister utgör en betydande riskgrupp och står för den största andelen allvarligt skadade i trafiken. En förbättrad infrastruktur och enkla säkerhetsåtgärder, som användning av cykelhjälm, minskar antalet skador och dödsfall.
Läs merGångtrafiken är en viktig del i ett hållbart transportsystem och att gå är en fysisk aktivitet som bidrar till ökad folkhälsa. En ökad gångtrafik kan bland annat åstadkommas genom att skapa attraktiva och trygga miljöer för både vistelse och rörelse i städer och tätorter. Gångtrafiken ska betraktas som ett eget trafikslag där gångtrafikanters trafiksäkerhet ses utifrån ett ”hela resan perspektiv”. Säkerheten för gående barn, äldre och trafikanter med funktionsnedsättning ska prioriteras.
Läs mer