Skjutsa barn på moped

Viktigt pris för barns säkerhet till och från ...

För tredje året i rad delar NTF ut 10 000 kronor till ”Klassens hjälte” i tävlingen ”Min skolväg”. Denna gång går priset till klass 5B på Skräddarbacksskolan i Borlänge. Den vinnande kartläggningen skickades in av Elias Halvarsson med följande personliga reflektion - ”Vi som är äldre kan lära de yngre trafiksäkerhet, och vi kan uppmuntra fler att cykla och gå till skolan så det blir mindre biltrafik vid skolan”. ...

Läs mer...

Barn och ungdomar

Barn och ungdomar har rätt till en säker, hälsosam och stimulerande utemiljö. Barn ska kunna röra sig fritt i sin närmiljö utan risk för att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Ungdomar ska i ännu högre grad kunna röra sig fritt och säkert i trafiken, både som gående, cyklister och eventuellt med motorfordon. Vuxna, både föräldrar och lärare, behöver vara medvetna om barns och ungdomars utveckling och deras begränsningar. De flesta barn skyddas väl när de åker bil, ...

Läs mer...

Moped klass I

Tvåhjulig moped klass I brukar ibland kallas för EU-moped. Den är konstruerad för en hastighet av högst 45 km/tim. För att köra moped klass I ska du ha fyllt 15 år och minst ha körkortsbehörighet AM.

Läs mer...

Kapitel 2. Moped

Åldersgränsen för moped är 15 år. Statistiken visar att ungdomar i 15-årsåldern är en olycksdrabbad grupp och detta sammanfaller ofta när man skaffar sig moped och ska ge sig ut i trafiken för första gången på ett motordrivet fordon.

Läs mer...

Barn och unga som trafikanter

Barn ska ha möjlighet att röra sig fritt i sin närmiljö utan risk för att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Många av barnens funktioner är dock inte färdigutvecklade förrän i tonåren vilket gör dem sårbara i trafiken. De allra yngsta har svårigheter att bedöma avstånd, hastighet och risker och unga vuxna har upp i 25-årsåldern även begränsat konsekvenstänkande. Barnens trafiksäkerhet är i första hand de vuxnas ansvar. Även om dödsolyckor är sällsynta är det är ...

Läs mer...