I vilken färdrikning får jag cykla?

Säkra GCM-passager, med sikte mot etappmålet ...

Syftet är att öka andelen säkra GCM-passager (GCM-passager är förkortning av gång-/cykel- och mopedpassager) genom att föra dialog med kommuner som befinner sig i olika faser i arbetet med att göra GCM-passager säkra.

Läs mer...

Trafikmiljö

Utgångspunkten i Nollvisionen är att trafikmiljö och fordon ska vara utformade så att ett misstag av trafikanten inte leder till död eller allvarlig skada. Det innebär ett stort ansvar för väghållaren, att bygga trafikmiljön så säker som möjligt. Samtidigt handlar det om att få så många trafikanter som möjligt att göra rätt. En väl utformad trafikmiljö och goda kunskaper hos trafikanterna är viktigt för att få en så hög regelefterlevnad som möjligt. ...

Läs mer...

Cyklar

Cykeln är ett hälsosamt och miljövänligt transportmedel. Att cykla är även praktiskt i tätorter där man ofta kommer fram både fortare och lättare med cykel än med bil. Dessutom är cykeln lätt att parkera. Men det är också viktigt att cykla säkert – och då handlar det om att välja rätt cykel och att utrusta den på rätt sätt, samt att skydda sig själv med hjälm.

Läs mer...

Säkra din trafikmiljö

Du har möjlighet att påverka. Oavsett om du är förälder, äldre, barn, cyklist eller bilist är dina åsikter och erfarenheter viktiga för att trafiken ska bli så säker som möjligt. Denna folder ger dig tips och råd till förändring.

Läs mer...

Trafikmiljö, drift och underhåll

Nollvisionen innebär att trafikmiljön ska utformas säkert och förlåtande så att ingen dödas eller skadas allvarligt även om man begår ett misstag. För motorfordonstrafikanter kan det handla om att vägar med hastigheter över 80 km/tim ska ha mittseparation och rensade sidoområden eller sidoräcken. Halka och vägunderhåll kvarstår dock som stora utmaningar, särskilt för cyklister och gående. För att minska olyckor är det avgörande att systemutformarna tar ansvar ...

Läs mer...