Varför bör man välja en hjälm med grönt spänne?

NTF varnar för livsfarliga hjälmar för barn ...

Efter en rad allvarliga olyckor och dödsfall introducerades cykelhjälmar för barn med ett grönt spänne som genom att lösa ut förhindrar att barn vid lek fastnar och kvävs till döds. Trenden bröts men under de senaste åren har tre barn omkommit för att deras hjälm saknat grönt spänne. Trots rekommendationen om hjälm med grönt spänne för barn under sju år marknadsförs och säljs fortfarande de livsfarliga hjälmarna. ...

Läs mer...

Barn och ungdomar

Barn och ungdomar har rätt till en säker, hälsosam och stimulerande utemiljö. Barn ska kunna röra sig fritt i sin närmiljö utan risk för att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Ungdomar ska i ännu högre grad kunna röra sig fritt och säkert i trafiken, både som gående, cyklister och eventuellt med motorfordon. Vuxna, både föräldrar och lärare, behöver vara medvetna om barns och ungdomars utveckling och deras begränsningar. De flesta barn skyddas väl när de åker bil, ...

Läs mer...

Skjutsa barn på cykel

Att cykla med barn är både trevligt och smidigt. Idag kan man skjutsa barn i cykelsits, cykelkärra, eller lådcykel. Från att barnet kan sitta stadigt själv kan du skjutsa det i cykelsits eller cykelkärra. För lådcyklar finns monteringssatser för babyskydd att köpa som tillbehör, och med ett sådant kan du även skjutsa en liten bebis. Här ger vi dig några ytterligare saker att tänka på för att du och ditt barn ska färdas säkert. ...

Läs mer...

Cykelbana

Med NTFs cykelbana kan du på ett enkelt sätt träna och utveckla din cykelteknik. Ett bra praktiskt moment som bl.a. kan användas vid cykeldagar som många skolor anordnar

Läs mer...

Barn och unga som trafikanter

Barn ska ha möjlighet att röra sig fritt i sin närmiljö utan risk för att dödas eller skadas allvarligt i trafiken. Många av barnens funktioner är dock inte färdigutvecklade förrän i tonåren vilket gör dem sårbara i trafiken. De allra yngsta har svårigheter att bedöma avstånd, hastighet och risker och unga vuxna har upp i 25-årsåldern även begränsat konsekvenstänkande. Barnens trafiksäkerhet är i första hand de vuxnas ansvar. Även om dödsolyckor är sällsynta är det är ...

Läs mer...