Alla tester på vinterdäck avser fabriksnya däck. Testerna konstaterar att dubbdäck är överlägsna på is. Men hur länge är ett däck nytt? Det intressanta vore att veta hur däcken fungerar över hela deras livslängd. Hur är relationen dubbdäck/friktionsdäck efter 1000, 2000, 3000 och kanske 4000 mil? Dubblängden brukar närma sig 0 mm.
Väg och transportforskningsinstitutet (VTI), www.vti.se, i Linköping utför prov och forskning inom området. Grovt så kan du säga att då det genomsnittliga dubbutsticket understiger 0,6 mm så har man ingen nytta av dubben. Efter hur många mil detta inträffar beror på däcken, dubben och körsättet och är ganska komplicerat.
Enligt Transportstyrelsens Allmänna råd bör inte det genomsnittliga dubbutsticket understiga 0,9 mm.
Tack för ditt bidrag!
Hjälpte denna information dig?
NTF vill se märkning av däck för grepp på is ...
Sedan 2012 ska alla däck som säljs inom EU ska vara märkta med en konsumentinformation som tydligt beskriver däckets egenskaper ...
NTF vill se märkning av däck för grepp på is ...
Sedan 2012 ska alla däck som säljs inom EU ska vara märkta med en konsumentinformation som tydligt beskriver däckets egenskaper vid vått underlag samt hur väl det presterar när det gäller buller och ...
NTF vill se märkning av däck för grepp på is ...
Sedan 2012 ska alla däck som säljs inom EU ska vara märkta med en konsumentinformation som tydligt beskriver däckets egenskaper vid vått underlag samt hur väl det presterar när det gäller buller och rullmotstånd. Ur ett trafiksäkerhetsperspektiv, speciellt för nordiska förhållanden på vintern, är det minst lika viktigt att veta hur väl däcket presterar på is. I synnerhet då egenskaperna för väta och is motverkar varandra och kan bli direkt missvisande. ...
Förarfortbildningar
Att framföra sitt fordon på ett trafiksäkert och sparsamt sätt bidrar till att rädda liv och minska lidande, ge bättre hälsa, bättre ekonomi för dig, företaget och ...
Förarfortbildningar
Att framföra sitt fordon på ett trafiksäkert och sparsamt sätt bidrar till att rädda liv och minska lidande, ge bättre hälsa, bättre ekonomi för dig, företaget och samhället samt bättre miljö lokalt och globalt.
Förarfortbildningar
Att framföra sitt fordon på ett trafiksäkert och sparsamt sätt bidrar till att rädda liv och minska lidande, ge bättre hälsa, bättre ekonomi för dig, företaget och samhället samt bättre miljö lokalt och globalt.
Val av vinterdäck
Ju fler stjärnor däcket har, desto bättre egenskaper. Källa: STRO, The Scandinavian Tire and Rim Organization.
Val av vinterdäck
Ju fler stjärnor däcket har, desto bättre egenskaper. Källa: STRO, The Scandinavian Tire and Rim Organization.
Val av vinterdäck
Ju fler stjärnor däcket har, desto bättre egenskaper. Källa: STRO, The Scandinavian Tire and Rim Organization.
2016:4 Bältesanvändning
Resultatet av NTF:s mätningar visar att 94 procent använder bilbälte i framsätet.
2016:4 Bältesanvändning
Resultatet av NTF:s mätningar visar att 94 procent använder bilbälte i framsätet.
2016:4 Bältesanvändning
Resultatet av NTF:s mätningar visar att 94 procent använder bilbälte i framsätet.
Personbilister
Personbilar står för drygt 80 procent av det totala trafikarbetet på svenska vägar, närmare 70 000 miljoner fordonskilometer.
Personbilister
Personbilar står för drygt 80 procent av det totala trafikarbetet på svenska vägar, närmare 70 000 miljoner fordonskilometer.
Personbilister
Personbilar står för drygt 80 procent av det totala trafikarbetet på svenska vägar, närmare 70 000 miljoner fordonskilometer.