Ordförande monica.green@ntf.se +46 (0)70-530 42 10
Generalsekreterare marie.norden@ntf.se +46 (0)70-221 59 65
Kommunikationsansvarig rickard.cosini@ntf.se +46 (0)70-819 0150
Här visas de senaste 7 dagarnas artiklar.
Om alla gator som idag är skyltade 50 km/tim skulle skyltas om till 40 km/tim skulle det kunna spara cirka 5 liv, 83 allvarligt skadade och 12 mycket allvarligt skadade per år.
Vart femte barn i åldern 2-3 år och 11 mån riskerar allvarliga skador på huvud och nacke vid en olycka på grund av att de åker framåtvänt i bilen.
Nu måste vi hjälpas åt. Olyckstalen för årets fyra första månader är högre än tidigare år. Vi måste ta det lugnare och planera restiderna. Vara vänliga mot våra medtrafikanter. Då blir det en njutning att färdas genom landet.
Färre barn och ungdomar cyklar i Sverige i dag jämfört med för 20 år sedan. För att få fler unga att cykla vill nu trafikorganisationen Cykelfrämjandet att man ska ta bort hjälmtvånget för ungdomar.
Diarienummer: N2018/03192/MRT Remiss av EU-kommissionens förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om krav för typgodkännande av motorfordon och deras släpvagnar samt de system,
Nyhetschef Janna Holmqvist åkte buss i Sörmland med sin tvååring och reagerade på säkerhetsaspekten. Sörmlandstrafiken erbjuder inte bälteskuddar till barn, skriver hon, och efterlyser sådana.
Här visas våra senaste pressmeddelanden.
Om alla gator som idag är skyltade 50 km/tim skulle skyltas om till 40 km/tim skulle det kunna spara cirka 5 liv, 83 allvarligt skadade och 12 mycket allvarligt skadade per år. Effekten av ett infö...
Att kartlägga riskfyllda trafiksituationer där barn och unga rör sig kan löna sig, på många sätt. ”Klassens hjälte” Edvin Heyman Tolestam i Kungsbacka har genom att dokumentera sin väg till skolan ...
En bilförsäkring som utgår från körstil och mil halverar antalet fortkörningar. Efter analys av över en miljon körda mil kan vi nu slå fast att andelen fortkörning är betydligt lägre bland de som h...
Att åka buss är bland det säkraste sättet att förflytta sig i trafiken. Men när olyckor händer kan det få katastrofala följder, framför allt om passagerarna sitter obältade. Därför har NTF tillsamm...
Tusentals barn åker skolskjuts varje dag. Enligt Skollagen är det kommunen som ansvarar för skolskjutsen. Varje kommun bestämmer själv vilka krav de vill ställa på sin skolskjuts och om den ska erb...
Totalt ökar bältesanvändningen i tätort från 94 till 95 procent visar NTF:s årliga bältesmätning som genomförs i landets samtliga kommuner och bygger på nästan 340 000 observationer av förare och f...
När NTF nu presenterar sin årliga nationella cykelhjälmsmätning, som bygger på över 100 000 observationer över hela landet, kan vi återigen konstatera att cykelhjälmsanvändning inte ökar. Sedan 201...
Sommaren, och i synnerhet juli månad, innebär högsäsong för de allvarliga olyckorna. I genomsnitt dödas mer än dubbelt så många under juli månad, årets dödligaste månad i vägtrafiken, jämfört med m...
Under 2016 dog 270 personer i trafiken i Sverige, det är 11 fler än året innan. Sedan 2010 har den positiva trafiksäkerhetsutvecklingen stannat av. En högt bidragande orsak till detta är hastighets...
GuldTriangeln 2017 går till Umeå kommun för sitt systematiska arbete med ökad trafiksäkerhet för gående och cyklande. Man har med utgångspunkt i olycksdata jobbat med både anpassningar av trafikmil...
