Cyklister

NTF anser att…

• Cykelvägnätet ska vara utformat utifrån cyklisters behov och separerat från motorfordonstrafik och från gående.
• Där cyklister inte kan separeras från biltrafiken ska hastigheten i tätort vara högst 30 km/tim.
• Separata cykelleder ska anläggas utefter det statliga vägnätet för ökad och säker cykling.
• Cykelpassager och cykelöverfarter ska utformas så att maximal hastighet för fordon blir 30 km/tim.
• Korsningar ska utformas så att cyklister är väl synliga, och särskilt reducerar risken för kollisioner mellan cyklister och tunga fordon.
• Cykelbox (väntyta) ska införas vid fler trafikljusreglerade korsningar för att ge cyklister extra utrymme, synlighet och prioritet.
• Väghållaren ska se över och åtgärda fasta hinder som cyklister kan kollidera med samt andra brister i cykelvägnätets utformning för att undvika att allvarliga olyckor inträffar.
• Drift och underhåll av cykelvägnätet ska vara prioriterat hela året.
• Cyklar för små barn ska vara utrustade med fotbroms, inte enbart handbroms.
• Cykelbranschen ska ta ett ökat ansvar genom att bara sälja cyklar där lagstadgad säkerhetsutrustning ingår.
• Cykelbranschen ska inte sälja trimningsdelar till elcyklar.
• Nya personbilar ska vara utrustade med säkerhetssystem som hjälper föraren att undvika kollision med cyklister.
• Tunga fordon ska ha extra backspeglar och teknik som varnar för cyklister i döda vinkeln.
• Lag om cykelhjälm som omfattar alla cyklister ska införas.
• Barn under 7 år ska ha småbarnshjälm med grönt spänne.
• Cyklister ska använda reflexer och reflexvästar för ökad synbarhet i mörker såväl i tätort som på landsbygd.
• Cyklister ska använda vinterdäck för ökad säkerhet.
• Cyklande ska inte ske under påverkan av alkohol och andra droger.
• Cyklande ska inte ske med handhållen användning av mobiltelefon.