Ett felaktigt lufttryck i däcken leder till snabbare slitage, ökad olycksrisk och högre bränsleförbrukning. Följ fordonstillverkarens rekommenderade däcktryck. Rätt däcktryck återfinns i fordonets instruktionsbok men vissa fordon har informationen även på insidan av tanklocket eller på stolpen bakom förarstolen.
Rätt däcktryck är avgörande för både säkerhet, ekonomi och miljö. Trots det slarvar många bilister med att kontrollera trycket regelbundet – något som kan leda till snabbare däckslitage, högre bränsleförbrukning och i värsta fall allvarliga olyckor. Genom att hålla koll på däcktrycket kan du spara pengar, minska utsläppen och köra tryggare.
Om man kör med åttio procent av rekommenderat däcktryck minskas däckets livslängd med en femtedel. Kör man med sjuttio procent av rekommenderat däcktryck kan däckets livslängd halveras. Att slita ut däck i förtid kostar pengar och är dåligt för miljön.
Det är lufttrycket i däcken som bär bilen, inte däcket i sig. Vid en undanmanöver kan fel däcktryck göra att man råkar ut för en allvarlig olycka som inte alls hade behövt inträffa om man haft koll på sina däck. Även för stora skillnader i däcktryck på samma axel (0,5 bar eller mer) kan bidra till att bilen blir instabil och kan försvåra för föraren att klara av en undanmanöver eller häftig inbromsning.
Om man kör med åttio procent av rekommenderat däcktryck ökar bränsleförbrukningen med cirka tre procent. För en normal bilist innebär det 400–500 kronor extra om året. Om alla körde med rätt däcktryck skulle också utsläppen av växthusgaser minska betydligt.
Ta för vana att mäta däcktrycket och kontrollera däckens mönsterdjup en gång i månaden. Se efter i bilens instruktionsbok eller kontrollera med en fackverkstad vilket däcktryck som är lämpligt för din bil. Vintertid ska det rekommenderade trycket ökas med 20 kPa. Tänk på att öka däcktrycket också när du har mycket last eller flera passagerare. Däcktrycket ska alltid mätas eller justeras på kalla däck.