Trafiksäkerhet för elsparkcykelföräldrar
Här hittar du det andra kapitlet i informationspaketet "Elsparkcykelförälder".
Kapitel 2
Regler för elsparkcykel
Hastighet
För att klassas som en cykel, och därmed vara laglig att köras i allmän trafik, får elsparkcykeln gå i max 20 km/tim och ha en kontinuerlig märkeffekt på högst än 250 watt. En elsparkcykel med högre hastighet eller starkare motor är olaglig att framföra i allmän trafik och får bara köras på inhägnat område. Att köra en olaglig elsparkcykel i trafik räknas som olovlig körning.
Kontinuerlig märkeffekt
En elsparkcykel som ska köras i allmän trafik får ha en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 watt.
Den kontinuerliga märkeffekten (även kallad nominell effekt) är den effekt motorn kan leverera under en längre tid. Det finns även något som kallas maxeffekt (eller toppeffekt), vilket är en tillfällig effekt som bara kan användas under kortare stunder, exempelvis i uppförsbackar.
Hjälmkrav
Barn under 15 år måste enligt lag använda hjälm. NTF rekommenderar dock alla som kör elsparkcykel att använda hjälm.
Ålder
I Sverige finns ingen lagstadgad åldersgräns för att köra elsparkcykel, förutsatt att fordonet klassas som cykel.
Även om det inte finns någon åldersgräns bör det understrykas att elsparkcykeln inte är ett fordon byggt för barn. Den höga hastigheten och fordonets tyngd gör det svårt för ett barn att manövrera elsparkcykeln.
Det är svårt att rekommendera en exakt ålder för när barn är mogna att köra elsparkcykel i trafik. Dels för att barn och unga utvecklas olika, men också för att trafikmiljön ser så olika ut. Om du som förälder överväger att låta ditt barn köra elsparkcykel är det viktigt att du försäkrar dig om att hen vet vilka regler som gäller och kan manövrera fordonet på ett säkert sätt.
Vid hyra av elsparkcykel - följ alltid uthyrarens regler om åldersgräns.
Många andra länder i Europa har en åldersgräns för när det är tillåtet att köra elsparkcykel. Danmark har till exempel en åldersgräns på 15 år (eller i vuxens sällskap om yngre), Norge har 12-årsgräns, och i Belgien är gränsen 16 år.
Försäkring
Det är hastigheten och vikten som avgör om elsparkcykeln behöver en trafikförsäkring. Du som fordonsägare ansvarar för att teckna försäkringen. Försäkringsbeviset ska alltid finnas tillgängligt under färd.
Elsparkcyklar med dessa egenskaper måste enligt lag ha trafikförsäkring:
- Elsparkcyklar som går snabbare än 20 kilometer i timmen. Observera att dessa fordon inte får framföras i allmän trafik utan enbart på inhägnat område.
- Elsparkcyklar som går snabbare än 14 kilometer i timmen och väger mer än 25 kilo.
Parkering
Det inte är tillåtet att parkera en elsparkcykel på en gång-, cykelbana eller trottoar, om det inte finns en uppställningsplats eller parkeringsplats för cyklar. Fordonet ska parkeras så att det inte är i vägen för andra trafikanter, särskilt äldre, barn och personer med rörelsehinder eller synnedsättning.
Skjutsning
Det är inte tillåtet att skjutsa någon på en elsparkcykel. Elsparkscykeln är ett fordon som är konstruerat för en person, och det är därmed förbjudet att skjutsa enligt lag.
Fordonets utrustning
För en elsparkcykel med en maxhastighet på 20 km/tim och en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 watt gäller samma regler som för cykel. Det innebär att elsparkcykeln alltid ska vara utrustad med:
- bromsar
- ringklocka
Vid mörkerkörning ska elsparkcykeln även ha:
- framlyse
- baklyse
- reflexer
Var man får köra?
Förutsatt att fordonet klassas som en cykel gäller cykelregler. Det innebär att elsparkcykel får köras på cykelbanor, men även på väg om cykelbana saknas. När elsparkcykeln körs på väg ska vägrenen användas. Om ditt barn är över 15 år får hen välja att köra på körbanan även om det finns cykelbana om hastighetsbegränsningen på vägen är max 50 km/tim. Om det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge får alla köra på körbanan även om det finns cykelbana.
Fordonet ska ledas eller köras i gångfart (5-7 km/tim) på gågata och gångfartsområde. Det är inte tillåtet att köra på gångbanor och trottoarer. Undantag från regeln är barn, till och med det år som de fyller åtta år, som har rätt att köra elsparkcykel på gångbana om cykelbana saknas. Detsamma gäller personer med rörelsehinder som använder olika fordon som hjälpmedel. Det är inte heller tillåtet att parkera elsparkcykeln på gång- och cykelbanor eller trottoarer.
Annat att påminna ditt barn om är att köra i rätt färdriktning, dvs ej mot trafiken, och att endast köra när det är grönt. Att köra mot rött ljus kan ge böter på 1 500 kronor.
En elsparkcykel får köras som en cykel förutsatt att den:
- Har en maxhastighet på 20 km/h
- Har en kontinuerlig märkeffekt på max 250 watt
Andra klassningar av elsparkcyklar
Om en elsparkcykel går snabbare än 20 km/tim eller har en kontinuerlig märkeffekt som överstiger 250 watt klassas den inte längre som en cykel. Elsparkcykeln får då inte framföras i allmän trafik utan enbart på inhägnat område.
Elsparkcyklar som går för snabbt eller har en för kraftig motor för att räknas som cykel övergår inte automatiskt till att klassas som till exempel moped. För att ett fordon ska kunna klassas som moped måste det uppfylla flera specifika krav, och elsparkcykelns utformning gör det svårt att leva upp till dessa. Det är dock möjligt att kontakta ett besiktningsorgan för att genomföra en enskild prövning av fordonet, för att undersöka om elsparkcykeln skulle kunna klassas som exempelvis moped. I praktiken är det dock svårt och mycket ovanligt att få ett sådant godkännande.
Det är alltid förarens ansvar att se till att fordonet uppfyller kraven och följer reglerna. Annars kan det räknas som olovlig körning, vilket kan leda till böter och försvåra möjligheten att ta körkort. Som förälder kan du dömas till tillåtande av olovlig körning om barnet är under 15 år.
Hur ska man bete sig i trafiken?
Visa hänsyn
Precis som vid till exempel cykling, gång eller bilkörning är det viktigt att ta hänsyn till andra trafikanter vid körning av elsparkcykel. En god trafikmiljö bygger på samspel mellan alla trafikanter, och det gäller att vara uppmärksam på omgivningen och visa hänsyn till andra. Genom att följa trafikreglerna blir elsparkcyklisten mer förutsägbar, vilket bidrar till ökad säkerhet för alla.
Köra i färdriktiningen
Ett vanligt förekommande felbeteende är att köra mot trafiken, i fel färdriktning. Detta är inte tillåtet, och kan till och och med leda till ordningsböter. Prata med ditt barn om var det är tillåtet att köra och inte.
Se även till att ditt barn inte kör i bredd med andra, dels för att inte störa andra trafikanter, dels för att minska risken att krocka med varandra. Om en tappar balansen och till exempel kör in i sin kompis kan alla råka illa ut.
Uppmärksamhet vid övergångsställen
Som vid cykling gäller vid övergångsställen att bilarna inte måste stanna, så det är viktigt att ha ögonkontakt med bilisterna innan man korsar vägen. Finns rödlyse, kör bara när det är grönt. Att köra mot rött kan ge böter och det är då du som förälder som är ansvarig om barnet är under 15 år. Det är endast vid cykelöverfarter som fordonsförare har väjningsplikt mot elsparkcyklister.
Polisen informerar
Polisen Isak Garpebring reder ut vad som gäller för barn som kör elsparkcykel och berättar hur du som förälder bör tänka.