I Sverige behöver vi ha sommardäck på sommaren och vinterdäck på vintern. Det innebär att det åtminstone är två tillfällen per år då däcken ska skiftas, till vinterdäck på hösten och till sommardäck på våren. Det innebär också att den uppsättning däck som inte används den aktuella säsongen behöver lagras på ett bra sätt.
Att byta däck själv kan spara både tid och pengar – men det kräver noggrannhet och kunskap. Smutsiga anläggningsytor, felaktiga bultar eller slarv med efterdragning kan i värsta fall leda till att ett hjul lossnar under färd. Dessutom är det viktigt att tänka på däckens typ, skick och ålder, både vid montering och förvaring. Här får du viktiga råd för ett säkert och hållbart däckbyte.
Personbilars samtliga däck ska vara av samma typ och man får inte blanda dubbdäck, dubbfria vinterdäck och sommardäck på bilen. Det rekommenderas att använda samma fabrikat/modell av däck på bilens alla fyra hjul, men om man har olika, bör man åtminstone ha samma slags däck på samma axel. Om inte alla däck behöver bytas bör man åtminstone byta parvis, så att däcken på samma axel är i likvärdigt skick. Däcken med bäst grepp ska då monteras bak på bilen.
När däck lagras mörkt och utan att utsättas för hög värme är åldrandet i gummit marginell. Förhindra kontakt med bensin, olja, fett, lösningsmedel eller ozon (ozon kan bildas av elektriska verktyg, svetsljus, batteriladdare etc). Omonterade däck (utan fälg) lagras stående. Monterade däck (med fälg och luftfyllda) lagras stående eller liggande.
Däck har en fyrsiffrig märkning som talar om när det är tillverkat. De två första siffrorna anger vecka och de två sista siffrorna år, exempelvis betyder 3225 att däcket är tillverkat vecka 32 år 2025. Märkningen finns vanligen i slutet av DOT-märkningen. (Alla däck har inte en DOT-märkning. Däck som bara är avsedda för Europamarknaden har en liknande märkning, men saknar texten DOT.) Fyrsiffrig märkning började införas i slutet av 1999. Från den 1/9 2000 ska alla DOT-märkta däck ha en fyrsiffrig datummärkning. De allra flesta fabrikanter har infört den fyrsiffriga märkningen från och med år 2000.
Det alltid är du som förare som är ytterst ansvarig för att bilen har bra och lagliga däck!
Här hittar du svar på några vanliga frågor om däckbyte och lagring.
Livslängden för däck varierar. Det finns många faktorer som kan påverka hur däcken slits, bland annat hur du kör, hur däcken förvaras och vilken tillverkare det är. Även lufttrycket och hur vädret är där du kör har en inverkan. Det spelar också roll om det är sommar- eller vinterdäck.
En tumregel att förhålla sig till är att däcken bör bytas ut 6 år från användningsdatumet eller 10 år från tillverkningsdatumet. Dock beror det som sagt på hur däcken använts och förvarats.
Vinterdäck ska användas vid vinterväglag mellan 1 december - 31 mars.
Dubbade vinterdäck får användas 1 oktober - 15 april, men även under annan tid om det är eller befaras bli vinterväglag.
Du bör vara någorlunda säker på att väglaget passar för sommardäck innan du byter. Du bör inte byta förrän efter 31 mars, om du inte är säker.
Lagen om vinterdäck gäller vid vinterväglag från den 1 december till den 31 mars.
Det är tillåtet att använda dubbdäck under perioden 1 oktober–15 april.
Dubbdäck får användas även under annan tid, om det är eller befaras bli vinterväglag.