Elvis Presley med Burning Love och på tal om det här med trafik det gäller ju att synas också framförallt om man är ute och går till exempel och det där med reflexer visar en undersökning från NTF att framförallt Unga väljer ofta bort den klassiska hängande reflexen. Enligt NTFs senaste undersökning så använder 59% av de tillfrågade reflex i mörker. Fler kvinnor och äldre än yngre som då är reflexanvändare. Men reflexer börjar dyka upp på ett annat sätt i modet. sportigt mode. Vindjackor, tekniska löparkläder som då får reflexer direkt i plagget. Modejournalisten Ebba Kleberg från Syda har sagt till Trafikredaktionen att se en trend där reflexer integreras i accessoarer och kläder.

Men det här med halkan det har fått Hampus Andersson att bege sig till halkbanan i Visby. När kylan kommer blir det säsong för dåligt väglag och framförallt halka. Men hur ska man göra som trafikant när man är ute och kör och det plötsligt blir halt? Med oss för att ta ett svar på det här har vi Anna Rönle som vi har valt att kalla trafikproffs. Du har tidigare jobbat på NTF eller som Atlantis och nu driver du en halkbana här utanför Visby. Hur ska man tänka som bilist när man kör bil och det är halt? Ja framförallt så ska man ha gått om tid. Det är det absolut viktigaste. Man ska hålla avstånd till andra. För om man kör på någon då är man skyldig. De har begått ett brott.

Fyra av tio gravida har bilbältet fel, visar en ny rapport framtagen av bland annat Nationella Trafiksäkerhetsförbundet (NTF). Vid en krock kan det orsaka allvarliga skador, skriver GP. För att minska osäkerheten har NTF tillsammans med andra aktörer tagit fram en ny nationell rekommendation om hur bilbältet ska sitta för gravida: Mitt över axel och under magen – inte på. Så ska bältet sitta Gravid kvinna i bil. (Carl-Olof Zimmerman/TT) (NTF)

Dra sedan åt säkerhetsbältet så att det inte glider upp på magen. 5. För att justera så att bältet hamnar mitt på axeln kan man, om möjligt, justera stolens position, ryggstödets vinkling och bältets höjd vid axeln (om bilen har bältesjusterare). Om bältet hamnar nära halsen är det inte farligt. För att göra det mer bekvämt kan man lägga en tygbit emellan. Källa: NTF De ligger bakom undersökningen Rekommendationen är framtagen av Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF i samarbete med forskare från Chalmers Industriteknik, Folksam, If, SAFER, SIS/TK 242, Trafikverket och Volvo Cars. För att förhindra att magen och barnet får ta smällen vid en krock ska bältet ligga under magen, inte på. Arkivbild. Bild: Carl-Olof Zimmerman/TT Bilden till vänster visar hur bältet ska sitta och bilden till höger hur det inte ska sitta. Bild: Nationella Trafiksäkerhetsförbundet

Det här är temadagar som kommer att få en fortsättning och vi hoppas att det kan minska riskerna för unga som färdas efter vägarna, säger Johan Moberg. Temadagen på halkbanan gav förare av epa- och A-traktorer chans att testa halkkörning, vältbil och krocksimulator. "Det känns viktigt att göra det man kan för att öka säkerheten för en målgrupp där det finns en ganska hög skadefrekvens", säger Johan Moberg vid NTF Dalarna. Foto: Johan Moberg Johan Moberg, tillförordnad platschef vid NTF Dalarna. Foto: Sonny Jonasson/Arkiv Cirka 50 A-traktorer och sammantaget flera hundra personer deltog vid en säkerhetsriktad temadag på halkbanan på Kniptjärnsberget. Foto: Johan Moberg

Inte i morse har jag nog inte sett det, men annars ser man ju ibland såna här små fyrkantiga hål just där man ska försöka titta ut. Det är dumt. Jag springer runt och kör på andra sidorutan. En av de viktigaste att skrapa. Vi fortsätter skrapandet på er bil på MTF. Ska ni ut nu? Den här bilen kommer att stå till eftermiddag? Den här bilen kommer nog att stå till imorgon. Då får du skrapa igen imorgon. Lars Nordqvist, alltså här på MTF, Nationella Trafiksäkerhetsförbundet. Det stämmer bra. Det här är P4 Sörmland. Sveriges Radio. Jag går runt och känner mig som tusen spänn. På mål det känns som jag kan se över höghusen. Har som vipp det knappt så luren känns. Så när hon ringer hör jag bap, bap, bap, bap. Struk en skjorta och en favorot. Livet på film och ljudet ur en gramofon.

Det är ett tydligt kvitto på kompetenta och engagerade lärare, nära samarbete med näringslivet och en trygg, inspirerande skolmiljö. Kavelbroskolans transportprogram är en stark förebild för yrkesutbildningar och ett mycket värdigt mottagare av årets hjulklappspris från M Sverige Lokalklubb Skaraborg.” Tidigare vinnare av Årets Hjulklapp 2010: Gåbuss: Eva Gunnarsson Tung trafik och miljöfrågor; Thomas Morell 2011: Pirjo Svegreus PerUno Beijer 2012: Tidaholm transportprogram, flytta hus på väg; Annika Eriksson Infrastruktur E20; Dan Åberg. 2013: NTF; Petra Hanssson MHF; Sten Fahlén 2014: Skaraborgs Kommunalförbund; Gunnar Karlsson E20 utbyggnad; Katarina Jonsson ( Skövde K.) 2015: Ambulansförare; Lina Jerner Radioreporter; Torbjörn Nilsson 2016: Trafiklärare; Viive Nilsson NTF; Torbjörn Forsell 2017: Trafikpolisansvarig; Jeanette Olsson E20 utvecklingsansvarig; Svante Jildehed 2018: Bättre infrastruktur; Sten Bergheden. Hemtjänsten Skövde; Carola Låstberg. 2019: Trafikverket; Ann-Charlotte Eriksson Vätgas Mariestad; Harald Bouma 2020: Sveriges Åkeriförbund Skaraborg; Per Broholm och Annika Peterson. 2021: Ambulanssjukvården Skaraborg; Hans Halén och Karin Salomonsson 2022: Eklunds Bildelslager; Dag Eklund och Linnea Eklund Lorentzon. 2023: Ingen utdelning på grund av firande M-klubben 50 år.

Men du Emelie, då kommer vi till det viktiga. Om vi tar den nedre delen av bältet, hur ska den ligga för att det ska vara trafiksäkert? Det ska ligga under magen, långt ner mot höften och inte ovanpå magen utan långt ner på höften. Och sen den övre delen, det här diagonalbältet, ska ligga mitt på bröstkorgen och mitt på axeln. Emilie Hedsberg, NTF-reporter, Kasper Englund. En cyklist blev påkörd på Brynäs i Gävle vid tolvtiden idag. Mannen som är i 70-årsåldern fördes i ambulans till sjukhus med oklart skadeläge. Det finns ingen misstänkt i ärendet och polisen utreder hur olyckligt.

En lastbil som var på plats för att hämta gods stoppades och chauffören som är hemmahörande i Litauen greps och häktades sen under helgen. Ytterligare en person är misstänkt men inte gripen. Fastigheten är fortsatt avsparrad och enligt åklagare Mikael Dahlberg beror det på att en stor mängd gods ska tas i beslag. Fyra av tio gravida använder bilbältet felaktigt. Det visar en ny studie av forskare på Chalmers industriteknik och Folksam. Emelie Hedberg som är kommunikationsansvarig på Nationella trafiksäkerhetsförbunden, NTF, avråder också från att skicka efter produkter från utlandet som ska öka komforten för gravida. Om de inte är testade så kan vi inte garantera att de fungerar. Även det här har Chalmers gjort en studie på där de har testat olika produkter. Vissa var till och med farliga. Vi rekommenderar inte att man använder dem utan man ska använda bilbältet så som det är tänkt att användas.

Ytterligare två personer misstänks för inblandning i mordet i Stenebergsparken i Gävle den 25 oktober. Enligt Gävle Dagblad handlar det om två män i 20-årsåldern som misstänks för skyddande av brottsling. De har tilldelats försvarare och ska förhöras under dagen. Fyra av tio gravida använder bilbältet felaktet. Det visar en ny studie av forskare på Chalmers industriteknik och Folksam. Emelie Hedberg är kommunikationsansvarig på Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF. Hon berättar att man ska sätta bilbältet under magen och det övre bilbältet tvärs över brastet. Jag trodde det var så alla gjorde. Tack för det Agneta. Under magen. Nu försöker jag visualisera hur detta ser ut i bilen men nog sitter väl bältet under magen eller kanske över magen. Det får vi kolla upp nästa gång vi sätter oss i bilen.

Lite halvtöntigt så. Tänker du på ditt liv någon gång? Ja, ja. Man ska tänka två gånger. Ja, det är det med att tänka. Det borde man göra. En undersökning för fem år sedan sa att ungdomarna inte brydde sig om att använda reflexer. Lena Karlsson, hon är ingen ungdom under 20 år och jobbar med det här länge på NTF. Vi ska prata med henne om en liten stund. Vi får önska det här gänget lycka till idag då, Hasse, om det ska tas körkort. Ja, lycka till. De ska ta körkort för bil och körkort för lastbil. De går på en fordonsteknisk linje. Och han hade en sån där gul jacka med massa reflexer på. Jag har såna hemma också.

Ja, och de har ju ofta en stor mage. Många har ju det. Att använda ett bilbält kan ju vara otroligt obekvämt. Japp, det kan jag tänka mig. Även om man inte har en gravid mage så kan det vara obekvämt. En ny studie av forskare på Chalmers och industriteknik och Folksam visar att fyra av tio använder det här felaktigt. Emelie Hedberg som är kommunikationsansvarig på Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF berättar hur bilbältet ska användas. Nedre delen ska ligga under magen, långt ner mot höften och inte ovanpå magen utan långt ner på höften. Den övre delen, det här diagonalbältet, ska ligga mitt på bröstet. När man tänker efter så låter det väldigt logiskt. Om man har bilbältet tvärs över gravidmagen och krockar så förstår man att det lär bli en rejäl upplevelse för fostret i magen.

Många yngre väljer bort den klassiska hängande reflexen, visar en färsk undersökning från NTF. Trots det har reflexen fått större plats inom modeindustrin. 59 procent av de tillfrågade använder reflexer i mörker. Kvinnor och äldre är bättre på att bära reflex än de yngre. Reflexer syns alltmer i sportigt mode, som vindjackor och tekniska löparkläder, men modejournalisten Ebba Kleberg von Sydow ser även reflextrenden på fler plagg och accessoarer. Torbjörn Nilsson trafikredaktionen@sverigesradio.se Reflexer har blivit allt vanligare inom bland annat sportmodet.

Vi jobbar också med vintercyklister och möjliggör för att alla söndagspår ska kunna få pröva att låna en cykel med dubbdäck eller en lådcykel om man vill cykla med barnet och förskolan eller vad det nu kan vara. Vi vill möjliggöra för året runt cykling. Vi tänker att alla våra gång- och cykelvägar plogas på vintertid så vi kan möjliggöra att även cykla då. Det är ju reflexer som ni delar ut också. Vi träffade ju bland annat NTF förra veckan. När de delade ut reflexer så var det många som tog emot reflexerna men sedan inte använde dem. Vad hoppas ni om Sundsvarsborna, då stod de i Härnösand? Vi hoppas ju verkligen att man tar sin reflexväst som vi erbjuder eller de här armbandsreflexerna och sätter på sig dem. För de är ju lätt att ha utanpå jackan och då syns vi ju bättre vi som rör oss till fot eller cykel.

Som bär kärlekens bud, som bär kärlekens bud till dig. Frank Ådal, veckans artist i P4 Gävleborg, tårar från himlen här tillsammans med Magnus Spångberg och Stockholms nya kammarorkester. Många gravida använder bilbältet på fel sätt, så nu har nya rekommendationer kommit som jag tänkte att vi ska reda ut lite grann. Emelie Hedberg har vi med oss på tråden, kommunikationsansvarig på Nationella Trafiksäkerhetsförbunden, NTF. God morgon, Emelie. God morgon. Ja men berätta, vad är det då vissa gravida gör för fel med bilbältet? Jo, när man har en växande mage så kan positionen ändras lite på bilbältet och man kanske försöker rätta till det på ett sätt så att det blir lite skönare. Det kanske skaver på olika sätt och sådär. Så det handlar väl framförallt om att man flyttar bilbältet så att det hamnar fel helt enkelt.

Både linje 2 och 3 är mycket begränsade på grund av fordonsfel. Ersättningsbussar och andra spår kommer samtidigt och det är delinställt. Ska man åka med dem då gäller det verkligen att man tittar till hur det ser ut i appen och så vidare. Det här är P4 Östergötland. För Kristina, vi pratar också om reflexer. Ja men precis, det är ju vårat ämne för morgonen. Trafiksäkerhetsorganisationen NTF har gjort en undersökning som visar att det är fler kvinnor och äldre än yngre som använder reflex. Totalt sett var det 59 % av de tillfrågade som överhuvudtaget använder reflexer i mörker. Många yngre väljer bort den här klassiska hängande modellen som man kanske har fäst fast i jackfickan med en säkerhetsnål. Men moderjournalisten Ebba Kleberg från Sydow ser en trend där reflexer integreras i kläder.

Och nu alltså en stor uttryckning och då är det Vetlanda det handlar om. P4 Jönköping. Sveriges Radio. Många unga väljer idag bort de här. De klassiska reflexerna att ha på kläderna. Det visar en ny undersökning. Torbjörn Nilsson på Trafikredaktionen. Varför ratas reflexen? De anses inte så trendiga. Ganska fula är det nog många unga som tycker. Det är så många som 59 procent som ratar dem. NTF har gjort en ny undersökning om svenskarnas reflexanvändande. Vad visar den? Den visar att det är många som ratar reflexen och det är framförallt de yngre. Men äldre använder, kvinnor använder, det är mer män som ratar den. Samtidigt så kommer nu en trend som gör att fler unga kanske kommer att använda reflexer i framtiden. Men på ett annat sätt.

Vår förhoppning är att filmen ska väcka känslor och gripa tag i ungdomarna, att det ska bli ett samtal omkring den. För pedagoger och vuxna som visar filmen för ungdomar finns en handledning med frågor för reflektion och diskussion, samt fakta om fordonet A-traktor och vilka regler som gäller för fordonet i trafiken. Filmen är fri att använda och att sprida. Till film och handledning Nationella trafiksäkerhetsförbundet, NTF, har tagit fram en filmserie om att köra A-traktor. Filmerna behandlar ämnen som: Läs mer och se filmerna på NTF:s webbplats VTI finns i Linköping, Stockholm, Göteborg, Lund och Skellefteå. Adresser och fler kontaktuppgifter Källa: Trafikanalys och Transportstyrelsen Källa: Trafikanalys och Transportstyrelsen

Är fordonet trimmat eller orsakar skada är det alltså föräldrarna som riskerar att fällas för tillåtande av olovlig körning. Kom ihåg att det är ditt körkort som riskeras. Och det finns ett tips som Johan Moberg vill skicka med till föräldrar vars barn kör A-traktor. Försök att påverka så att det är en person per bältad plats i fordonet och att de använder bälte. Alla kanske inte har koll på det som Johan Moberg från Nationella Trafiksäkerhetsförbundet berättade för reporter Fanny Cassell på P4 Dalarna. Men du, morgonens snackis kommer väl annars vara att många när de går ut efter ytterdörren tänker att, oh vad kallt det var. Det är i alla fall någonting jag tänker väldigt mycket på just nu som är ute. Kjell Eriksson skriver i vår tråd på Facebook. Vi har ju skickat ut en fråga där vi undrar hur du hanterar kylan.

För det är nämligen så att det visar sig något som folk kanske inte tror är så medvetna om. Men som förälder om... Ditt barn har en e-partraktor och i sin tur trimmar denna. Och såklart blir ertappad med att ha trimmat sin e-partraktor. Så är det du som förälder som kan förlora ditt körkort. Vi ska höra här Johan Moberg på Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Det tror jag inte alla är medvetna om faktiskt. Det är föräldrar eller vårdnadshavare som har ansvar både för fordonets skick och hur det hanteras. I fordonet trimmat eller orsakar skada är det alltså föräldrarna som riskerar att fällas för tillåtande av olovlig körning. Kom ihåg att det är ditt körkort som riskeras. Och det finns ett tips som Johan Moberg vill skicka med till föräldrar vars barn kör A-traktor.

Föräldrars körkort kan riskeras om ungdomar kör trimmade EPA-traktorer, eller orsakar skada på annat sätt. Johan Moberg från Nationella trafiksäkerhetsförbundet tror att få vårdnadshavare är medvetna om att deras eget körkort riskeras att påverkas. Och nu skickar han med ett litet tips till föräldrar. Fanny Cassel fanny.cassel@sverigesradio.se Är ungdomens A-traktor trimmad eller orsakar skada är det föräldern som riskerar att fällas för tillåtande av olovlig körning. Foto: Matilda Bjerlöw/Sveriges Radio, Fredrik Sandberg/TT

Och Rosmarie Örtslund ger gravida följande råd. Nu på vintern, ta av eller öppna tjocka jackan. Sätt bältet så nära kroppen som möjligt. Och tänk på att höftdelen av bandet ska sitta så långt ner mot låren som möjligt. Gravida och körar med pondusmage. Lyft på magen och lägg bältet under, ner mot höften. Ja, det säger alltså Rosmarie Uttlund på Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Och reporter var Matilda Bjärlöv. Jag som presenterade nyheterna från råddehuset i Falun heter Mattias Klevbäck. Mer än hundra år av sport i radion. När ni dödsdömda Sverige tar guld på 50 kilometer genom Bogen. 4-3 till Leksand efter 5.52 i förlängningen. Det är ett slagfält på isen. Susanna går mot guld i EM. Hon blir Europamästare innan solklart. Göteborg kommer in i stadion som världsmästare.

Under magen, det är tricky för bebis. Och Rosmarie Örtslund ger gravida följande råd. Nu på vintern, ta av eller öppna tjocka jackan. Sätt bältet så nära kroppen som möjligt. Och tänk på att höftdelen av bandet ska sitta så långt ner mot låren som möjligt. Gravida och körar med pondusmage. Lyft på magen och lägg bältet under, ner mot höften. Säger Rosmarie Uttlund på Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF. Reporter var Matilda Bjärlöv. Skidanläggningen vid Säfsen gör en rekordsatsning på 80 miljoner kronor. Många som bor i den här delen av Ludvika kommun hoppas att satsningen ska lyfta bygden. Jo men det låter ju jättebra. Det är ju jättekul om det kan komma hit fler folk för det gynnar ju alla på byn. De som har jobb där uppe kan fortsätta att få jobba och sen så kommer det ju många som åker hit och bor här.

Skyddsjakt har beviljats på 30 dovhjortar i Götene och 10 i Maristad. De ska skjutas efter att ha orsakat skador på växande grödor nära fastigheter. All jakt ska ske på nattetid och ska vara avslutad sista mars nästa år. Nästan hälften av alla gravida kvinnor använder bilbältet på fel sätt, visar en undersökning. Ja, det är skrämmande. Så det behövs ju information, alltså riktig information. Rosmarie Örtlund är informatör på Nationella trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Och fyra av tio gravida använder bältet fel, enligt en studie från Chalmers och Folksam. Det kan vara att man drar det här bandet som sitter i axeln, man drar det rätt över magen. Nu har NTF tagit fram en ny nationell rekommendation om hur bältet ska sitta. Nu på vintern, ta av eller öppna tjocka jackan. Sätt bältet så nära kroppen som möjligt. Och tänk på att höftdelen av bandet ska sitta så långt ner mot låren som möjligt. Gravida och körar med pondusmage. Lyft på magen och lägg bältet under, ner mot höftet. Sade Rosmarie Örtlund från NTF.

Många gravida använder bilbältet fel och nu kommer nya rekommendationer för hur det ska sitta. Bältet ska ligga under magen, inte över. En studie från Chalmers och Folksam visar att fyra av tio gravida använder bältet fel. Många drar det rakt över magen, berättar Rose-Marie Örtlund från Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF). Hon påminner också om en annan viktig sak att tänka på. Matilda Bjerlöw matilda.bjerlow@sverigesradio.se Mamman Amanda och NTF:s Rose-Marie har koll på hur bilbältet ska användas. Foto: Matilda Bjerlöw/Sveriges Radio

Trafiksäkerhetsföreningen NTF vill ju att fler ska synas i mörkret och därför delar de ut gratisreflexer på flera platser i landet. Och i veckan här så var de ute i Härnösand. Därför att det är jätteviktigt. Vi vet ju alla som skäller på de som inte har reflexer som går efter vägen och jag själv tycker det är jätteobehagligt. Så att ju mer reflexer man har, mer glittrig man är, desto gladare blir vi allihopa. Det säger Mona Lillandström från Nationella Trafiksäkerhetsförbundet NTF. Och en av dem som hämtade ut en reflex är Sara Irakåsa. Jag tycker reflexer är ganska viktiga. Speciellt nu när jag kör kort så känner jag att det är mycket enklare att se människor när de har reflexer. Hur är du annars med reflexanvändare? Är du en bra reflexanvändare eller inte? Jag skulle säga att jag är bra nu. Men jag var inte så himla bra kanske för sex månader sedan.

Men att det fortfarande kan kännas lite töntigt att bära reflexer hänger kvar. Särskilt bland ungdomar. Mona Lillandström igen. De äldre vill, äldre ska jag inte säga, seniorer och de som är över 40 år. Jag vet inte om de är senior, men ändå. De vill ju ha kanske hängande. Men ungdomen vill ha de här korta som hänger på ryggsäcken och är lite tuffa. Mona Lillandström där alltså från Nationella Trafiksäkerhetsförbundet. Reportrar Erik Heller och Fredrik Birging. Tack för det Karin och jag tittar på vädret mestadels klart eller nästan klart väder idag men det kan fortfarande passera blötsnö under förmiddagen på en del håll. 0-4 minusgrader och så har vi en nordvästlig vind. Och så ja, jag heter Magnus, hej på er. Några seniorer är det som sitter här framför mig.

Jag kan ju inte gå in på så mycket detaljer men jag kan ju däremot bekräfta att min klient mår väldigt dåligt till följd av det som målsägaren har fått utstå såklart. Målsägande beträdet Kristina Bengtsdotter är alltså intervjuad av Ida Norin och mannen har erkänt delar av händelserna men förnekat brott. För några år sedan så dömdes han också för grovt barnpornografibrott och förutom de här våldsbrotten mot kvinnan så är han även nu åtalad för att ha haft ytterligare barnpornografiskt material. Trafiksäkerhetsföreningen NTF vill ju att fler ska synas i mörkret nu när det är höst. De delar ut gratisreflexer på flera platser i landet. I veckan var de ute i Härnösand. Därför att det är jätteviktigt. Vi vet ju alla som skäller på de som inte har reflexer som går efter vägen och jag själv tycker det är jätteobehagligt. Så att ju mer reflexer man har, mer glittrig man är, desto glada blir vi allihopa.

De delar ut gratisreflexer på flera platser i landet. I veckan var de ute i Härnösand. Därför att det är jätteviktigt. Vi vet ju alla som skäller på de som inte har reflexer som går efter vägen och jag själv tycker det är jätteobehagligt. Så att ju mer reflexer man har, mer glittrig man är, desto gladare blir vi allihopa. Det säger Mona Lillandström från Nationella Trafiksäkerhetsförbundet, NTF. Och en av dem som hämtade ut en reflex är Sara Irakåsa. Jag tycker reflexer är ganska viktiga. Speciellt nu när jag kör kort så känner jag att det är mycket enklare att se människor när de har reflexer. Hur är du annars med reflexanvändare? Är du en bra reflexanvändare eller inte? Jag skulle säga att jag är bra nu. Men jag var inte så himla bra kanske för sex månader sedan.