Utbildning är en av våra viktiga metoder för att förbättra trafiksäkerheten. Utbildning kan handla om körkortsutbildning men det kan också t ex vara utbildning av barn i skolan, äldre trafikanter i studiecirklar eller nya svenskar i SFI-utbildning. På de här sidorna har vi koncentrerat oss på körkortsutbildning för olika fordonskategorier.
Du kan välja mellan att utbilda dig privat eller på någon trafikskola. Du kan också kombinera dessa båda sätt. Det är ett alternativ som vi rekommenderar för både teoristudier och övningskörning.
Trafikskolornas teorilektioner i kombination med att läsa privat ger många gånger en mycket stabil grund att stå på inför körkort B. En obligatorisk del i utbildningen är en riskutbildning i två steg. Båda delarna är obligatoriska och har en fyraårig giltighetstid.
Fyrhjulingar skall vara registrerade och ha en registreringsskylt. De kan vara registrerade som antingen terrängskoter, motorcykel, moped eller traktor. Vilket slags fordon det är framgår av registreringsbeviset. Nedan följer en kort beskrivning av respektive fordonsslag och vilka krav som gäller vid framförandet.
För att få ta behörighet för tung lastbil måste man ha fyllt 18 år och inneha körkort B och ha ett gällande körkortstillstånd. Man måste permanent bo i Sverige eller har studerat här i minst sex månader. Har du ett körkort utfärdat i någon annan EES-stat måste du byta detta till ett svenskt körkort.
Som grundkrav för att få köra mellanstor buss gäller att du måste ha fyllt 21 år (18 år om du utbildar dig för att utföra persontransporter med buss) och inneha körkort B och ha ett gällande körkortstillstånd.
Det är inte enbart 15-åringar som kör moped. Fler grupper har upptäckt att mopeden är ett smidigt sätt att ta sig fram i storstädernas citykärnor och att den är lätt att parkera.
Taxitrafik är trafik som bedrivs med personbil eller lätt lastbil och som innebär att fordon och förare mot betalning ställs till allmänhetens förfogande för transport av personer. För att kunna ta taxiförarlegitimation ställs det medicinska krav och krav på yrkeskunnande, laglydnad samt godkänt körprov.
Förare som har fått ett yrkeskompetensbevis måste gå en fortbildning vart femte år för att få ett nytt bevis. En fortbildning omfattar 35 timmar och ges av utbildare som har tillstånd att bedriva utbildningsverksamhet för yrkesförarkompetens. Fortbildningen får delas upp i delkurser som ska vara minst 7 timmar vardera.
OBS! Nya tillfälliga bestämmelser! Har du ett godkänt kunskapsprov (giltigt 20 mars 2020) är det godkänt i sex månader från dagen du gjorde provet. Gör du ett godkänt kunskapsprov från 1 mars till 30 september 2020 är det godkänt i sex månader från dagen du gjorde provet.
Det har gjorts en hel del forskning om hur utbildningen skall vara utformad för att man skall få de bästa effekterna. När det gäller körkortsutbildning har man konstaterat att det inte är förmågan att manövrera sitt fordon som är avgörande för trafiksäkerheten. Grunderna för manövreringen är ganska okomplicerade att lära in för de allra flesta. Istället är det insikterna om vad som är säkert och vad som är farligt som är avgörande tillsammans med att man på ett säkert sätt får möjlighet att bygga upp erfarenhet och rutin ute i verklig trafik.
Det är viktigt att inse vilken betydelse ens egna förutsättningar, tex personlighet, kön, ålder och grupptillhörighet har för vilka beslut man tar i trafiken. Avgörande för hur bra det skall gå ute i trafiken är också att man är motiverad att köra med stora säkerhetsmarginaler, dvs hålla en säker hastighet, använda bilbälte, köra nykter, hålla avstånd och på andra sätt se till att man kan undvika att bli inblandad i allvarliga olyckor.
En stor del av förarutbildningen har förändrats från att tidigare fokusera på fordonsmanövrering och att lära sig regler till att handla om riskmedvetande, insikter och förutseende. Stora delar av det man behöver lära sig är komplicerat och svårt att hantera och förstå om man väljer att utbilda sig privat. Från NTF rekommenderar vi att man som elev nyttjar den professionalitet och kompetens som finns i trafikskolorna och på trafikövningsplatserna både för teorin och för den praktiska körningen. Samtidigt är det viktigt att man skaffar sig rutin och erfarenhet bakom ratten. Mycket erfarenhet gör att man kan klara många trafiksituationer ”med ryggmärgen” och får större möjligheter att vara förutseende, samspela med andra trafikanter och i tid upptäcka risker. NTF rekommenderar därför att man kombinerar en professionell utbildning i trafikskola och på trafikövningsplats med att övningsköra mycket privat. Trafikskolorna hjälper till med att lägga upp en bra och individuellt anpassad plan för detta.
Här hittar du svar på några vanliga frågor om körkort.
För att få övningsköra ska du:
Läs mer om körkort på Transportstyrelsens hemsida.
Ta körkortVid all privat övningskörning krävs att körningen sker under uppsikt av en person som är godkänd som handledare.
För att godkännas som handledare ska du:
Läs mer om körkort på Transportstyrelsens hemsida.
Ta körkortDet finns idag inga förbud mot att barn eller andra personer följer med i bilen vid övningskörning. Det är upp till den godkända handledaren att avgöra. En rekommendation är dock att vänta med detta till den senare delen av utbildningstiden, då du som förare har mer körvana.
Nej, det måste du inte. Har du dyslexi, ADHD, autism eller annat som gör att du behöver särskilt stöd när du ska göra ditt teoriprov kan du ansöka om det hos Trafikverket.
Läs mer på Trafikverkets hemsida.
Teoriprov och yrkesprov med stöd
Här finns länkar till material, rapporter och andra källor med mer information.