Som bilköpare kan man, om man är medveten om skillnaden mellan olika bilar, göra ett säkrare val. Förutom att välja en bil som fått goda resultat i krockprover, kan standarden på säkerhetsutrustningen göra stor skillnad. Bilbälte och krockkuddar har de flesta bilar numera. Men väljer man dessutom en modell med ett effektivt whiplashskydd och antisladdsystem (ESP) kan man ytterligare öka säkerheten.
Vid en krock är bilens säkerhetsnivå många gånger avgörande för utgången av olyckan. Risken att dödas är mer än tio gånger högre i de minst säkra bilarna jämfört med de säkraste.
Bilbältet är bilens viktigaste skyddssystem men i dagens moderna bilar finns det många system som är till för att förhindra att olyckan inträffar. Exempelvis ABS-bromsar och antisladdsystem.
Bilen och bilens skyddssystem - bälten, krockkuddar och säten - är anpassade och dimensionerade efter en vuxen kropp. Barn är inte bara mindre till storleken utan även bräckligare, och har andra proportioner än en vuxen. Barn är därför mer utsatta vid en krock, och behöver ett särskilt skydd i form av babyskydd, bilbarnstol eller bältesstol/-kudde, beroende på barnets ålder. NTF rekommenderar bakåtvänt åkande till minst 4 - 5 års ålder, gärna längre.
Vid köp av en ny bil bör följande säkerhetsdetaljer efterfrågas.
Vid köp av en begagnad bil bör följande säkerhetsdetaljer efterfrågas.
Här finns länkar till material, rapporter och andra källor för mer information.
Barn kortare än 135 cm ska enligt lag använda en särskild skyddsanordning – babyskydd, bilbarnstol, bältesstol eller bälteskudde - i bilen. Finns krockkudde på passagerarplatsen får ingen i bakåtvänd bilbarnstol sitta där, om inte krockkudden kopplats ur. Läs mer om bilbarnskydd och urkoppling av krockkudde under fliken Barn i bil.
Att vistas i trafiken innebär att man utsätter både sig själv och andra för vissa risker. Fordon i trafiken ska därför vara försäkrade, som skydd om olyckan är framme. Enligt svensk lag måste man ha en så kallad trafikförsäkring om man äger ett fordon.