Pressmeddelande

Fyra förlorade år för cykelsäkerheten…

När NTF nu presenterar sin årliga nationella cykelhjälmsmätning, som bygger på över 100 000 observationer över hela landet, kan vi återigen konstatera att cykelhjälmsanvändning inte ökar. Sedan 2013 har andelen som använder cykelhjälm inte förändrats nämnvärt. Det innebär fyra förlorade år för cykelsäkerheten.

Som en del i att nå Riksdagens mål om 220 dödade i den svenska vägtrafiken 2020 skulle cykelhjälmsanvändningen behövt öka med 7,6 procent årligen mellan 2007 och 2020 för att nå målet om 70 procents cykelhjälmsanvändning.

- Det har gjorts alldeles för lite under de senaste åren för att öka cykelhjälmsanvändningen men även för att anpassa och göra trafikmiljön säkrare för cyklister. Den stora förloraren är cyklisten. Det är glädjande att Regeringen i våras äntligen presenterat sin cykelstrategi och nu skjuter till medel för insatser som både ska öka cyklandet och göra cyklandet säkrare, säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén.

Tre av tio vuxna använder hjälm när de cyklar men användningen varierar kraftigt beroende på var man bor. I och omkring Stockholm använder nästan sju av tio hjälmen och i Göteborgsregionen är det ungefär varannan. Storstäderna drar på det sättet upp den nationella användningen. På Gotland och i Skaraborg samt i Uppsala län och Västmanlands län använder inte ens två av tio vuxna cyklister hjälm.

Användningen bland barn under 15 år som omfattas av cykelhjälmslagen är högre men långt ifrån alla barn använder hjälm. Nationellt använder 58 procent hjälm. Även bland barn är användningen hög i och omkring Göteborg och Stockholm. Däremot är det mer än hälften av barnen i Södermanland, Östergötland, Västmanland, Örebro län, Skaraborg och på Gotland som inte använder hjälm och därmed inte bara utsätter sig för ökade risker i trafiken utan även bryter mot hjälmlagen.

Cykelhjälmsanvändningen kan jämföras med hjälmanvändningen på moped som mätts samtidigt. Där har vi inte samma regionala skillnader och den totala användningen för riket är 98 procent.

2016 dog 22 cyklister i trafiken. Cirka 2100 skadades allvarligt och cirka 240 skadades mycket allvarligt. Användning av cykelhjälm kan reducera antalet allvarliga skallskador med mer än 50 procent. Störst inverkan skulle en ökad hjälmanvändning ha på antalet allvarligt skadade och mycket allvarligt skadade cyklister.

- Vi har tidigare lyft cykelhjälmslag som ett verktyg för att öka cykelhjälmsanvändningen men även varit tydliga med att det inte är lagen som är det viktiga utan att användningen ökar. Det viktigaste nu är inte en lagdebatt utan att de medel som Regeringen skjuter till för ökad och säkrare cykling inte blir en engångssatsning. Om vi tittar på Norge som exempel så ser vi ett land som utan cykelhjälmslag har nått upp i nästan 60 procent hjälmanvändning och det har man gjort med hjälp av informations- och utbildningsinsatser, säger NTF:s generalsekreterare Marie Nordén.

Fyra förlorade år för cykelsäkerheten…

2017-09-07