Letar du fortfarande efter julklappen? När det kommer till olika sätt att ta sig fram, finns både säkra och farliga produkter för barn. Till ett litet barn passar ett lekfordon bäst men marknadsföringen är ibland vilseledande, så säkerställ att det verkligen rör sig om en produkt avsedd för små barn.
Den 8-14 december, genomför Polisen sin sista insatsvecka för i år. Fokus för veckan är rattfylleri och extra många alkoholutandningsprov kommer att göras. Men på årsbasis minskar antalet kontroller.
NTF:s årliga bältesmätning visar att 99 % av invånarna i Hallands län använder bilbälte. Med detta resultat är man fortfarande bästa län i Sverige. I landets sämsta län sjunker användningen. NTF:s bältesmätningar omfattar samtliga 290 kommuner i landet och resultaten sammanställs länsvis. Kalmar län ligger lägst med 84 %.
Johan Lindström, generalsekreterare för NTF slutar och går till en tjänst som vd för bransch- och arbetsgivarorganisationen Entreprenörföretagen.
Bilbarnskydd är en säkerhetsprodukt avsedd att anpassa bilens inre säkerhet för det lilla barnets kropp och fysiska mognad. Trots att produkten godkänns för användning utifrån strikta lagkrav och direktiv är det först nu när NTF lanserar sin certifieringsutbildning som det även ställs krav på kompetens hos de personer som i sitt yrkesutövande ger föräldrar råd vid val av bilbarnskydd.
En färsk undersökning från NTF visar att ungdomar 13-15 år är den ålderskategori som är sämst på att använda cykelhjälm och dessutom minskar användandet jämfört med tidigare år. Endast var fjärde ungdom i åldern 13-15 år använder cykelhjälm. I åldersgruppen upp till 12 år som omfattas av cykelhjälmslagen är användningen 82 %. Totalt använder 41 % cykelhjälm i Sverige, en liten minskning jämfört med 2013 då det var 42 %.
Under 2013-2015 arbetar NTF med ett projekt som syftar till att förebygga halkolyckor för äldre (65+). Vi behöver din hjälp för att få mer kunskap om du som lite äldre upplever risken för att halka vintertid.
Den gamla kampanjen om elefanter i baksätet – att en obältad person i baksätet motsvarar cirka 3 ton krockvikt – är fortfarande aktuell. Enligt Trafikverkets senaste mätning sitter cirka 15 procent av passagerarna i baksätet obältade.
De senaste åren har nyförsäljningen av mopeder minskat i takt med att antalet 15 åringar blivit färre. Till följd av detta har andelen ungdomar upp till 17 år som dödas och skadas svårt i mopedolyckor minskat med cirka 30 procent. Från och med nästa år ökar antalet 15 åringar och sannolikt antalet mopeder i trafik för första gången sedan 2010.
Snart börjar skolan för cirka en miljon barn i åldern 6-16 år. Många av barnen går eller cyklar till skolan, men alltför många skjutsas i bil vilket påverkar både trafiksäkerheten och miljön negativt. I samband med skolstarten pågår Polisens insatsvecka med fokus på hastigheter och ökade kontroller utanför landets skolor.
Under 2013 noterades låga 260 döda i trafiken. Samtidigt ökade antalet skadade cyklister i faktiska tal från 9 072 till 12 083. 2014 har börjat nattsvart för gående och cyklister och nu syns den bekymrande utvecklingen även bland skadade och dödade. Antalet omkomna har ökat med närmare 70 procent jämfört med 2013. Under förra årets sex inledande månader omkom 21 gående och cyklister, för motsvarande period 2014 är antalet 36.
Den 17 juni beslöt en enig styrelse att utse Johan Lindström till Generalsekreterare för trafiksäkerhetsorganisationen NTF. Därmed får den snart 80-åriga organisationen, NTF sin första generalsekreterare.
Allt för många förare i trafiken är påverkade av alkohol eller droger. Statistiken visar att var femte förolyckad förare var berusad vid olyckstillfället. Risken att du möter en berusad förare är dessutom större under sommaren. Den 2 -8 juni har Polisen insatsvecka med fokus på trafiknykterhet, Polisen gör då extra många alkoholutandningsprov.
Skolan ska förbereda barn inför vuxenlivet. Trafiken är både en del av vuxenlivet och barnens vardag här och nu. Otrygghet, bristande insikt och kunskap bidrar till att allt färre barn går och cyklar till och från skolan.
Den 21 maj arrangerar förskolor över hela Sverige baklängesmarscher för en säkrare trafik. Volvia Försäkringar och NTF står bakom initiativet som bygger på en undersökning där det framgår att 24 % av alla 0-4 åringar placeras felvända i bilen– framåtvända i stället för bakåtvända. Något som kan få livsavgörande konsekvenser vid en bilkrock.
Hastighetsefterlevnaden i tätort är fortfarande på en oacceptabel låg nivå och långt ifrån de nationellt uppställda målen för 2020. Höga hastigheter i tätort medför onödigt höga risker för gående och cyklister. För andra året i rad genomför NTF mätningarna i tätort på uppdrag av Trafikverket för underlag till officiell statistik.
Våren har varit ovanligt tidig i år, och allt fler motorcyklar syns på våra vägar. I april skjuter antalet döda och svårt skadade i höjden. En genomgång av de senaste fem årens statistik visar att singelolyckorna är något mer vanliga i april än under resten av året och att höga hastigheter i kombination med löst grus ofta är problemet.
Just nu finns det över 80 företag certifierade enligt 39001 Ledningssystem för trafiksäkerhet! I slutet av 2012 publicerades den första standarden för trafiksäkerhet, ISO 39001. Syftet med standarden är att företag och organisationer på ett systematiskt sätt ska bidra till trafiksäkerheten genom systematiskt arbete.
Teknik och system i all ära. Säkrare bilar och förbättringar av trafikmiljön bidrar i allra högsta grad till ökad trafiksäkerhet. Men vi har på senare år glömt bort människan, trafikanten, brukaren av systemet. Utan beteendepåverkan och insiktsskapande aktiviteter får vi inte ut full effekt av de skattemiljarder som satsas på ökad trafiksäkerhet och tillgängligare transportsystem, menar NTF.
Våra bilar och vägar blir allt säkrare, men mest avgörande är vad du som förare eller passagerare väljer att göra. Att ta på dig bilbältet är fortfarande det enskilt viktigaste du kan göra för att skydda dig vid en eventuell olycka, krockkuddar och annan säkerhetsutrustning i moderna bilar förutsätter dessutom att du är bältad för att fungera optimalt.
2012 lanserades NTF Rätt fart. Det första smarta stödet för hastighetsanpassning i sitt slag. Systemet har redan idag över 4000 användare. Nu blir NTF Rätt fart det första fullvärdiga ISA systemet som är helt gratis för användaren.
Den 24 januari beslöt en enig styrelse att utse Johan Lindström till t.f. Generalsekreterare för trafiksäkerhetsorganisationen NTF. Därmed får Johan Lindström förtroende och mandat att fram till och med årsskiftet 2014/15 fortsätta det omfattande omställningsarbete som ska göra NTF till en effektivare och modernare opinionsbildare inom trafiksäkerhetsområdet.
Varannan gångtrafikolycka sker under januari-mars, så nu när halkan är här är det hög tid att skaffa broddar till skorna. NTF har tillsammans med PRO i Västerbotten och Norrbotten genomfört ett konsumenttest av halkskydd.
