| N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N F Ö R T R A F I K S Ä K E R H E T E N S F R Ä M J A N D E |
 |
 9 av 10 omkomna utan bilbälte i Sverige är män
NTF specialsatsar i Tierp, Heby och Älvkarleby kommun.31 kvinnor som saknade bälte omkom i vägtrafikolyckor i Sverige under samma period som antalet omkomna män utan bälte uppgick till 240. Skillnaden kan inte förklaras av mäns och kvinnors olika resvanor. Polisen gör ökade kontroller av bältesanvändningen under tiden 12-18 mars i samverkan med NTF och Trafikverket. - I Uppsala län gör vi särskilda informationsinsatser i kommuner med lågt användande, berättar Claes Litsner, verksamhetschef vid NTF Uppsala län. Trafikverkets rapport ”Bältesanvändning i dödsolyckor” är en analys av vägtrafikolyckor i Sverige 2005-01-01 till 2009-06-30. Ungefär hälften av de omkomna männen har inte använt bilbälte. Detta kan jämföras med att en fjärdedel av kvinnorna inte använt bilbälte. - Vi gör stora framsteg i trafiksäkerhetsarbetet i Sverige men att ändra framför allt mäns riskbeteende verkar svårt, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör, Trafikverket. Ändå vet de flesta att bältet kan rädda liv om det händer en olycka. Redan vid låga hastigheter riskerar man att slungas ur bilen och omkomma. I vissa mindre tätorter använder knappt sju av tio förare bilbälte. Rapporten ”Bältes- användning i dödsolyckor” visar också att av 40 omkomna utan bälte vid hastighets- begränsning 50 km/tim hade troligen 17 överlevt om de använt bältet. NTF har mätt bältesanvändningen i tätort sedan 2004 och vid samtliga tillfällen har kvinnorna haft en betydligt högre bältesanvändning. Vid den senaste mätningen i september 2011 låg bältesanvändningen bland kvinnor på 96 procent jämfört med männens 90,5 procent. - Nu är det dags att männen visar sig lika förståndiga som kvinnorna, säger Claes Litsner. Genom att göra särskilda insatser i länets kommuner där bältesanvändningen är som lägst ska vi försöka hjälpa männen lite på traven. Förhoppningen är att fler män kommer at ta efter kvinnorna och därmed bidra till sin egen och andras säkerhet i trafiken. ( 2012-03-12 ) |
|
|